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細長軸車削過程中遇到的問題

工件的長度L與直徑d之比大于25（即長頸比L/d>25）的軸類工件稱為細長軸。細長軸剛性差，使用機床、刀具、夾具、工件的工藝系統剛性不足，馬達軸加工，切削中易產生振動變形，造成加工困難。在加工過程中，所遇到的主要問題是：

1、工件受切削抗力而產生振動和出現彎曲變形，使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱，會導致工件產生較大的軸向線膨脹，加劇彎曲變形，增加振動，甚至使工件擠死在兩頂l尖之間，造成無法加工。

3、長頸比愈大，自重力愈大，工件在高轉速下，馬達軸加工價格，產生的離心力也愈大，上下跳動也就嚴重影響加工質量。

4、刀具的幾何角度、切削用量和加工工藝方法等選擇不當，會使切削力加大，變形和振動加劇。

5、工件彎曲和振動，使車削加工必須采用較低的轉速和切削深度，限制了生產效率的提高。

6、工件在徑向切削力作用下，車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大，還易出“扎刀”現象。

7、機床調整不當，易產生錐形誤差；夾具調整不當，易造成彎曲和產生“竹節(jié)形”、“菱形”等。

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軸加工中的2.5軸和3軸，在移動上有區(qū)別嗎？

軸加工中的2.5軸和3軸，在其的移動上，肯定是有區(qū)別的。因為2.5軸加工的移動，是先X和Y軸移動，然后再是Z軸移動，比如在鉆孔、銑面上等。而3軸加工，則是X、Y和Z這三個軸一起移動。所以，主要是用在曲面中。

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細長軸加工方法

使用中心架支承車細長軸

在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方 法有：

中心架直接支承在工件中間 當工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間， 這樣支承，L/d值減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱 度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應經 常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。